शिंकुन ला सुरंग: चीन पर नजर, रणनीतिक लद्दाख सुरंग को सरकार की मंजूरी..

नई दिल्ली: सरकार ने बुधवार को लद्दाख और हिमाचल प्रदेश के बीच की सीमा पर शिंकुन ला के नीचे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण 4.1 किलोमीटर लंबी सुरंग के निर्माण को मंजूरी दे दी, ताकि 33 महीने के लिए लद्दाख से हर मौसम में वैकल्पिक कनेक्टिविटी बनाई जा सके। -चीन के साथ लंबा सैन्य टकराव।

मनाली-दारचा-पदम-निमू अक्ष पर 16,500 फीट से अधिक की ऊंचाई पर ट्विन-ट्यूब सुरंग में यातायात की आवाजाही, जो चीन या पाकिस्तान द्वारा लंबी दूरी की तोपखाने की गोलाबारी या मिसाइल फायरिंग के लिए असुरक्षित नहीं होगी, सुनिश्चित करेगी सैनिकों और भारी हथियारों को तेजी से आगे के इलाकों में ले जाया जा सकता है।

एक शीर्ष अधिकारी ने बताया कि, "सीमा सड़क संगठन द्वारा 1,681.5 करोड़ रुपये की लागत से बनाई जाने वाली शिंकुन पास (ला मतलब पास) के तहत सुरंग दिसंबर 2025 तक पूरी हो जाएगी।" सुरक्षा पर पीएम की अगुवाई वाली कैबिनेट कमेटी का फैसला।

298 किमी एनएचडीएल (नेशनल हाईवे डबल लेन) विनिर्देशन वाली सड़क के माध्यम से मनाली अक्ष से सीधे पश्चिमी लद्दाख और ज़ांस्कर घाटी के लिए नया ऑल-वेदर कनेक्टिविटी, जो 2026 तक तैयार हो जाएगा, समय की तुलना में यात्रा के समय को बेहद कम कर देगा। श्रीनगर से ज़ोजिला से गुजरने वाले मौजूदा मार्गों पर लिया गया।

मई 2021 में रक्षा मंत्रालय ने बीआरओ और राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) के बीच लंबी खींचतान के बाद 4.1 किलोमीटर लंबी सुरंग बनाने की योजना को मंजूरी दी थी। जबकि बीआरओ ने छोटी सुरंग का प्रस्ताव दिया था, बाद वाले ने 12.7 किलोमीटर की सुरंग कनेक्टिविटी का प्रस्ताव दिया है।

सूत्रों ने कहा कि छोटी सुरंग के साथ आगे बढ़ने का एक मुख्य कारण चीन से खतरे के सामने परियोजना का जल्द पूरा होना था। हालांकि बीआरओ ने 2019 में दारचा-पदम-निमू अक्ष पर बिटुमिनस परत बिछाई थी, लेकिन शिंकुन ला में भारी बर्फ के कारण सर्दियों के महीनों में सड़क का उपयोग नहीं किया जा सकता था।

भारत ने पूर्वी लद्दाख से अरुणाचल प्रदेश तक फैली पिछले तीन वर्षों में 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा पर सड़कों, सुरंगों, पुलों, सैन्य आवासों, स्थायी सुरक्षा, हेलीपैड और एयरफील्ड के संदर्भ में चीन के साथ भारी "बुनियादी ढांचे के अंतर" को कुछ हद तक कम कर दिया है।

लेकिन अभी बहुत कुछ किया जाना बाकी है। सूत्रों ने कहा कि सुरंगें एक प्राथमिकता वाला क्षेत्र है, दोनों मौसम में कनेक्टिविटी और आगे के क्षेत्रों में तेजी से सेना की तैनाती के साथ-साथ गोला-बारूद, मिसाइल, ईंधन और अन्य आपूर्ति के भूमिगत भंडारण के लिए।

वर्तमान में नौ नई सुरंगें निर्माणाधीन हैं, जिसमें अरुणाचल में तवांग तक रणनीतिक 2.5 किलोमीटर लंबी सेला सुरंग शामिल है, जिसे 13,000 फीट की ऊंचाई पर 687 करोड़ रुपये में बनाया जा रहा है, जबकि 11 और सुरंगों की योजना बनाई गई है।

पूर्वी लद्दाख में 33 महीने पुराने सैन्य टकराव में भारतीय और चीनी सैनिकों की लगातार तीसरी सर्दियों में आगे की ओर तैनात रहने के साथ, सेना के कोर ऑफ इंजीनियर्स और बीआरओ द्वारा कई और बुनियादी ढांचा परियोजनाएं भी वर्तमान में चल रही हैं या इसे आगे बढ़ाने के लिए पाइपलाइन में हैं। चीन के साथ विषमता।