केएमआरसी ने ई-डब्ल्यू मेट्रो के हावड़ा-एस्प्लेनेड रन के परीक्षण के लिए अप्रैल की तारीख तय की है..

कोलकाता: ईस्ट-वेस्ट मेट्रो के एस्प्लेनेड-हावड़ा मैदान सेक्शन पर हुगली के नीचे ट्रेन का ट्रायल अप्रैल के दूसरे हफ्ते में शुरू हो सकता है।

कार्यान्वयन एजेंसी कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (KMRC) पिछले साल नवंबर में 16.6 किमी कॉरिडोर के अंतिम चरण के साथ पहला परीक्षण करने का लक्ष्य लेकर चल रही थी। लेकिन दो धंसने - पहला मई में और फिर पिछले साल अक्टूबर में - बोबाजार में हावड़ा मैदान के अंतिम रन में देरी हुई। तब से एस्प्लेनेड और हावड़ा मैदान टर्मिनल स्टेशन के बीच ट्रायल रन करने के प्रयास जारी हैं।

एस्प्लेनेड और हावड़ा मैदान के बीच खिंचाव का निर्माण पूरा हो गया है। स्टेशन संचालन के लिए भी तैयार हैं, महाकरन स्टेशन को छोड़कर, जो वर्तमान में अंतिम रूप ले रहा है। खिंचाव जुलाई में संचालन के लिए तैयार हो जाएगा और तीन दिवसीय पहली ट्रेन का परीक्षण समाप्त स्थिति से दो महीने पहले हो सकता है।

मेट्रो रेलवे जीएम ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि अगर सियालदह-एस्पलेनैड सेक्शन तब तक पूरा नहीं होता है तो इस साल के अंत तक हावड़ा मैदान और ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर पर एस्प्लेनेड के बीच एक छोटी सेवा शुरू करने के प्रयास चल रहे हैं।

हालांकि, परियोजना में शामिल अधिकारियों ने बताया कि सफल परीक्षण के बाद भी बाऊबाजार खंड एक चुनौती पेश कर सकता है। उनका कहना है कि एस्प्लेनेड और हावड़ा मैदान के बीच नियमित ट्रेन संचालन के लिए, एस्प्लेनेड और सियालदह के बीच कम से कम एक सुरंग को तैयार करना होगा ताकि रेक को नियमित रखरखाव के लिए सेंट्रल पार्क में डिपो तक ले जाया जा सके।

ITD-ITD सीमेंटेशन, जिसे पूर्व-पश्चिम मेट्रो के अंतिम 25 किमी भाग के निर्माण के लिए अनुबंधित किया गया था, ने निर्मल चंदर स्ट्रीट के नीचे जुड़वाँ सुरंगों को जोड़ने का काम छोड़ दिया है, जिससे नए धंसने का डर है। सुबोध मुल्लिक स्क्वायर में वेंट शाफ्ट के साथ जुड़वाँ सुरंगों को जोड़ने का काम पिछले साल 1 अप्रैल से चल रहा था, लेकिन 2 मई और 14 अक्टूबर को धमाकों के बाद काम काफी धीमा हो गया।

अधिकारी वर्तमान में मिट्टी को मजबूत करने के लिए ग्राउंड फ्रीजिंग विधि का वजन कर रहे हैं ताकि जुड़वां सुरंगों को सुबोध मलिक स्क्वायर पर वेंट शाफ्ट से जोड़ा जा सके। इस क्षेत्र की मिट्टी का स्वरूप बाऊबाजार की दुर्गा पितुरी लेन के समान है, जहां 31 अगस्त, 2019 को पहली बार मकान धंस गए थे।

ईस्ट-वेस्ट मेट्रो अब सेक्टर V से सियालदह तक 9 किमी के साथ छोटी सेवाएं चलाती है। चूंकि पश्चिम की ओर सुरंग अधूरी है, फूलबागान और सियालदह के बीच ट्रेनें पूर्व की ओर सुरंग के माध्यम से चलाई जा रही हैं।